陜西車底滑板-車底滑板廠家-鼎元工程塑料現(xiàn)貨供應(yīng)

車底滑板，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。高分子車底襯板除了具有可塑性外，還具有良好的絕緣性能，防腐性能，耐磨和耐洗刷性能，防水性能和力學(xué)性能，粘結(jié)結(jié)合性能，被加工成各種性能，功能不同的汽車內(nèi)外飾件?？箾_擊性能。高分子車底襯板的抗沖強(qiáng)度和分子量有關(guān)，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會下降。

高分子車底襯板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻；低吸水性，高分子車底襯板不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起。高分子車底襯板為無味、無嗅、無的材料。允許用于與食品接觸的場合。高分子汽車材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。這一特點(diǎn)對大型轎車尤其有突礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)，可以減去大量的自重，更加合理的分配其動力。在駕駛方面，汽車輕量化后加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動方面也均有改善。從踫撞安全性考慮，踫撞時慣性小，制動距離減小。加工性能好，高分子車底襯板可以利用不同的材料組成，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。車廂滑板

車底滑板是貨車、工程車運(yùn)輸過程中用來保護(hù)車底的一層保護(hù)板,多為超高分子量聚乙烯材質(zhì)。與其它材質(zhì)的車底滑板不同的是,這種材質(zhì)的滑板在使用時表面是很光滑的,很少會出現(xiàn)物料粘黏的情況,同時安裝和打孔也是更加便利的。車底滑板一經(jīng)安裝后畢竟 是長期處于被使用的狀態(tài),這對滑板的材質(zhì)也有了更高的要求,一起來看看該如何選購好的產(chǎn)品。

一般人在挑選 車底滑板時存在必定的困難性,一般不可以十分快速的差 異質(zhì)量的好壞。車底滑板多為高分子聚乙烯材質(zhì),簡略的查看質(zhì)量可以用錘子用力敲擊,好的板材是不會開裂,用手撫摸聚乙烯板材外表滑滑的無粗糙感。

聚乙烯車底滑板的分子鏈長,易受剪切力作用發(fā)作開裂,或受熱發(fā)作降解。因而,低的加工溫度,短的加工時間和下降對它的剪切是十分必要的。為了處理聚乙烯襯板的加工問題,除對一般成型機(jī)械進(jìn)行特別規(guī)劃外,還可對樹脂配方進(jìn)行改善,與其它樹脂共混或參與活動改性劑,使之能在一般擠出機(jī)和注 塑機(jī)上成型加工。車底滑板畢竟是采用超高分子量聚Z烯材質(zhì)加工而成的, 在使用和切割上都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來進(jìn)行,避兔操作過程中因操作失誤而造成車底滑板的損傷

在自卸車運(yùn)行過程中，常常會發(fā)生物料粘結(jié)在車底卸不下的問題，導(dǎo)致車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。我公司研發(fā)生產(chǎn)的車廂防粘滑板可解決這個問題。我公司生產(chǎn)的系列車廂防粘滑板具有不凍不粘結(jié)，摩擦系數(shù)低，卸車快等優(yōu)異特點(diǎn)，可有效防止車輛在運(yùn)載粘性物料（如濕土，泥巴，紅土，白灰，礦粉）時產(chǎn)生的物料粘結(jié)車廂、卸不下、難清理、冬天卸不掉的難題，一經(jīng)推出，得到廣大司機(jī)朋友的認(rèn)可和好評。本公司生產(chǎn)的滑板對于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，不吸水的特點(diǎn)。我公司所產(chǎn)鋪車底塑料滑板的規(guī)格可按客戶需求定作。車廂滑板